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2024年11月21日電梯模型 > 產(chǎn)品中心 > 建筑樓宇實(shí)驗(yàn)室、電梯實(shí)訓(xùn)設(shè)備,電梯技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 >

[產(chǎn)品型號(hào)]：DT-2000 [產(chǎn)品名稱]：電梯模型,六層電梯模型,三聯(lián)電梯模型 [價(jià) 格]：元 [在線客服]：

DT-2000四層透明仿真教學(xué)電梯模型

電梯模型,教學(xué)電梯模型,電梯教學(xué)模型,電梯實(shí)訓(xùn)模型、四層透明仿真教學(xué)電梯模型簡(jiǎn)介:電梯模型的是為了配合大中專院校、技校、職校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心及電梯維修物業(yè)管理部門等單位的有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展。我公司經(jīng)過深入探索研究, 在原永磁感應(yīng)器型的基礎(chǔ)上終于研制成功旋轉(zhuǎn)編碼器型透明仿真教學(xué)電梯。采用旋轉(zhuǎn)編碼器提高了電梯的智能化水平，優(yōu)化了線路，更有利于學(xué)生對(duì)PLC的了解與學(xué)習(xí)。如：怎樣通過PLC的高速計(jì)數(shù)端口采集信號(hào)進(jìn)行編程等。并根據(jù)實(shí)際情況，將電梯的工作電壓由原380V 改為220V。這樣，更加方便了廣大師生對(duì)電梯的操作使用。透明電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆鋵?shí)際電梯的全部功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用透明有機(jī)材料，因此便于觀察、了解整個(gè)電梯結(jié)構(gòu)。同時(shí)，電梯運(yùn)行過程中的每個(gè)動(dòng)作也一目了然，還可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué)。隨著人們生活水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生產(chǎn)生活的需要，城市高層建筑如雨后春筍拔地而起。與此相應(yīng)，作為一種可以垂直升降運(yùn)輸?shù)墓ぞ?電梯也得到迅猛的發(fā)展。現(xiàn)在，電梯已完全融入我們的生活、工作及學(xué)習(xí)中，人們?cè)絹碓诫x不開它。因此，它的安全可靠性、迅速準(zhǔn)確性、舒適性，對(duì)人們來說都是非常重要的。為了確保電梯正常運(yùn)行、安全使用，一般電梯都有專業(yè)的維修管理人員。他們必須對(duì)電梯原理、性能、特點(diǎn)、控制、運(yùn)行要全面認(rèn)識(shí)和掌握，才能做到對(duì)電梯的正確使用、管理及維護(hù)。根據(jù)我國(guó)有關(guān)部門的規(guī)定，電梯作業(yè)屬于特種作業(yè)，其作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并經(jīng)理論考試和實(shí)踐考核合格后，發(fā)給《特種作業(yè)操作證》方可上崗操作。同時(shí)，對(duì)電梯操作人員定期考核，讓他們定期參加安全技術(shù)學(xué)習(xí)，扎扎實(shí)實(shí)地做好電梯維護(hù)和保養(yǎng)工作。才能使人們平安長(zhǎng)久的使用電梯。

我公司的DT系列透明電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué)，電梯主要機(jī)構(gòu)部件均采用透明有機(jī)材料制成 (包括：限速器、轎廂、層門及門廳立面、轎門、轎廂、機(jī)房底板、導(dǎo)軌支架……)為了使電梯運(yùn)行控制更加精密可靠逼真，設(shè)計(jì)了與實(shí)際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對(duì)重導(dǎo)軌、及轎門門機(jī)導(dǎo)軌、層門導(dǎo)軌。

本公司設(shè)計(jì)的透明限速器，能調(diào)整到電梯模型實(shí)現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)所需要的速度，真實(shí)演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能（電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實(shí)際電梯的速度20-30倍）。由于實(shí)際電梯無法實(shí)現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行，因此永遠(yuǎn)無法真實(shí)演示限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)的安全運(yùn)行保護(hù)功能，讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過程。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用PLC和交流變頻調(diào)速控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能，性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低，特別適合于教學(xué)。此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。

如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；

2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；

3 . 集選控制電梯；

4. 信號(hào)控制電梯。

采用變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護(hù)功能。

采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí)，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外，通過使用編程軟件，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。

電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)）。通過主機(jī)上配有的通訊接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與 PC 機(jī)的通訊，使用編程軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握。

一、電梯的基本結(jié)構(gòu)：

1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。

2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。

3.電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。

電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.

A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置。緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

D. 門安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

E.廳門自動(dòng)閉合裝置。電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

序號(hào)	名稱	單位	數(shù)量	備注
1	電梯井道	臺(tái)	1
2	可編程控制器：三菱FX3GA-60MR	套	1	安裝在電氣控制板上
3	松下變頻器：VF200型	只	1	安裝在電氣控制板上
4	到層提示電鈴	個(gè)	1	安裝在電氣控制板上
5	曳引電動(dòng)機(jī)	臺(tái)	1	安裝在電梯架頂部
6	蝸輪減速器（15 ：1）	臺(tái)	1	安裝在電梯架頂部
7	連軸器	只	1	安裝在電梯架頂部
8	電磁制動(dòng)器	只	1	安裝在電梯架頂部
9	曳引輪	只	1	安裝在電梯架頂部
10	導(dǎo)向輪	只	2	安裝在電梯架頂部
11	限速器	只	1	安裝在電梯架頂部
12	旋轉(zhuǎn)編碼器	只	1	安裝在電梯架頂部
13	導(dǎo)軌	條	4	安裝在井道上
14	對(duì)重裝置	個(gè)	1	安裝在導(dǎo)軌上
15	重塊	塊	3	放在底盤包裝箱內(nèi)
16	彈簧緩沖器	只	2	安裝在電梯底座上
17	綱絲索	根	7	安裝在井道中
18	限速器鋼索張緊裝置（重塊）	個(gè)	1	安裝在電梯底座上
19	超載裝置	套	1	安裝在轎廂頂部
20	隨行電纜	條	1	安裝在井道中
21	永磁感應(yīng)器	只	1	安裝在井道中
22	樓層召喚盒	塊	4	安裝在各樓層外部
23	轎廂內(nèi)操縱盒	塊	1	安裝在電梯底座外部
24	樓層顯示屏	個(gè)	5	安裝在各樓層及底座外部
25	層門機(jī)構(gòu)	扇	4	安裝在各樓層外部
26	轎廂	只	1	安裝在導(dǎo)軌上
27	安全鉗	對(duì)	2	安裝在轎廂架底部
28	導(dǎo)靴	只	2	安裝在轎廂架頂部
29	門機(jī)裝置	套	1	安裝在轎廂上
30	照明燈	只	2	安裝在轎廂一側(cè)
31	風(fēng)扇	只	1	安裝在轎廂背部
32	電氣控制板	塊	1	安裝在電梯架一側(cè)
33	報(bào)警蜂鳴器	只	1	安裝在電氣控制板上
34	DC 12V電源	塊	1	安裝在電氣控制板上
35	故障設(shè)置板	塊	1	安裝在電氣控制板上
36	交流接觸器	只	1	安裝在電氣控制板上
37	漏電脫扣器	只	1	安裝在電氣控制板上
38	接線板	塊	1	安裝在電氣控制板上
39	極限開關(guān)（上、下）、限位開關(guān)（上、下）	只	各2只	安裝在井道上、下部
40	內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）、	只	各1只	工具包內(nèi)
41	活扳手150mm	把	1	工具包內(nèi)
42	軸用擋圈鉗 6#	只	1	工具包內(nèi)
43	尖嘴鉗	只	1	工具包內(nèi)
44	十字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2	工具包內(nèi)
45	一字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2	工具包內(nèi)
46	502膠水	瓶	1	工具包內(nèi)
47	常用螺釘	枚	若干	工具包內(nèi)
48	微動(dòng)開關(guān)	只	4只	工具包內(nèi)
49	毛巾	條	1	工具包內(nèi)
50	松下VF200型變頻器變頻器使用手冊(cè)	冊(cè)	1	工具包內(nèi)
51	專用通訊電纜（SC-11、型）	條	1	工具包內(nèi)
52	PLC編程軟件光碟（內(nèi)含PLC控制參考程序）	碟	1	工具包內(nèi)
53	旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書	冊(cè)	1	工具包內(nèi)
54	教學(xué)電梯使用說明書	冊(cè)	1	工具包內(nèi)